濾筒堵塞和除塵效率下降是濾筒除塵器運(yùn)行中的核心問題,兩者常相互關(guān)聯(lián) —— 濾筒堵塞會(huì)直接導(dǎo)致除塵效率下滑,需從 “排查誘因→針對(duì)性處理→長期預(yù)防” 三個(gè)維度系統(tǒng)解決,避免問題反復(fù)。一、濾筒堵塞:先找誘因,再定處理方案濾筒堵塞的本質(zhì)是 “粉塵在濾料表面或內(nèi)部堆積,無法通過反吹 / 清灰系統(tǒng)有效清除”,需先明確堵塞類型,再采取對(duì)應(yīng)措施:1. 干性粉塵堆積堵塞(最常見)誘因反吹清灰系統(tǒng)失效:如脈沖閥故障(不噴氣、噴氣壓力不足)、反吹壓縮空氣壓力過低(低于 0.5MPa)、清灰周期過長(粉塵堆積超過濾料承載能力)。過濾風(fēng)速過高:風(fēng)速超過 1.2m/min,粉塵被強(qiáng)行壓入濾料內(nèi)部,無法通過常規(guī)清灰脫落。解決措施優(yōu)先檢查清灰系統(tǒng):拆檢脈沖閥,更換故障閥芯;測量壓縮空氣壓力,確保穩(wěn)定在 0.5-0.7MPa(可通過調(diào)節(jié)減壓閥實(shí)現(xiàn));縮短清灰周期(如原 10 分鐘 / 次,調(diào)整為 5-8 分鐘 / 次,根據(jù)壓差變化動(dòng)態(tài)優(yōu)化)。調(diào)整過濾風(fēng)速:若風(fēng)速過高,需通過增加濾筒數(shù)量(擴(kuò)大總過濾面積)或降低除塵器設(shè)計(jì)風(fēng)量,將...
濾筒堵塞和除塵效率下降是濾筒除塵器運(yùn)行中的核心問題,兩者常相互關(guān)聯(lián) —— 濾筒堵塞會(huì)直接導(dǎo)致除塵效率下滑,需從 “排查誘因→針對(duì)性處理→長期預(yù)防” 三個(gè)維度系統(tǒng)解決,避免問題反復(fù)。
一、濾筒堵塞:先找誘因,再定處理方案
濾筒堵塞的本質(zhì)是 “粉塵在濾料表面或內(nèi)部堆積,無法通過反吹 / 清灰系統(tǒng)有效清除”,需先明確堵塞類型,再采取對(duì)應(yīng)措施:
1. 干性粉塵堆積堵塞(最常見)
誘因
反吹清灰系統(tǒng)失效:如脈沖閥故障(不噴氣、噴氣壓力不足)、反吹壓縮空氣壓力過低(低于 0.5MPa)、清灰周期過長(粉塵堆積超過濾料承載能力)。
過濾風(fēng)速過高:風(fēng)速超過 1.2m/min,粉塵被強(qiáng)行壓入濾料內(nèi)部,無法通過常規(guī)清灰脫落。
解決措施
優(yōu)先檢查清灰系統(tǒng):拆檢脈沖閥,更換故障閥芯;測量壓縮空氣壓力,確保穩(wěn)定在 0.5-0.7MPa(可通過調(diào)節(jié)減壓閥實(shí)現(xiàn));縮短清灰周期(如原 10 分鐘 / 次,調(diào)整為 5-8 分鐘 / 次,根據(jù)壓差變化動(dòng)態(tài)優(yōu)化)。
調(diào)整過濾風(fēng)速:若風(fēng)速過高,需通過增加濾筒數(shù)量(擴(kuò)大總過濾面積)或降低除塵器設(shè)計(jì)風(fēng)量,將風(fēng)速控制在 0.6-1.2m/min(細(xì)粉塵取 0.6-0.8m/min)。
手動(dòng)清理濾筒:若堵塞嚴(yán)重,可停機(jī)拆下濾筒,用壓縮空氣(0.3-0.4MPa)從濾筒內(nèi)側(cè)向外吹掃(避免粉塵二次嵌入),或用軟毛刷輕刷表面(禁止硬刷刮擦濾料)。
2. 粘性 / 潮濕粉塵黏連堵塞
誘因
粉塵含濕量過高(超過 8%):如粉碎潮濕物料、車間環(huán)境濕度大,粉塵遇濾料后黏連結(jié)塊,無法清灰。
濾筒防粘涂層失效:部分濾筒自帶 PTFE 防粘涂層,長期使用后涂層磨損,粘性粉塵易附著。
解決措施
預(yù)處理含濕粉塵:在除塵器入口加裝 “旋風(fēng)分離器 + 加熱裝置”,先分離大顆粒濕粉塵,再加熱降低氣體濕度(確保進(jìn)入濾筒的氣體含濕量≤6%)。
更換專用濾筒:選用防粘型濾筒(如 PTFE 覆膜濾料、納米涂層濾料),減少粘性粉塵附著;若粉塵含濕量極高,可改用 “防水濾筒”(表面做疏水處理)。
縮短清灰間隔:將清灰周期壓縮至 3-5 分鐘 / 次,避免粘性粉塵在濾料表面固化結(jié)塊。
3. 油污附著堵塞
誘因
粉塵含油(如機(jī)械加工切削液霧化、焊接油煙):油污與粉塵混合后形成油泥,黏附在濾料表面,堵塞濾孔。
解決措施
加裝前置除油裝置:在除塵器入口加裝 “油霧分離器”,先分離大部分油污,再讓潔凈度更高的含塵氣體進(jìn)入濾筒。
更換耐油濾筒:選用聚酯耐油濾料濾筒,避免油污腐蝕濾料;定期(每 3-6 個(gè)月)用中性清洗劑(如洗潔精稀釋液)浸泡濾筒(水溫≤40℃),清洗后晾干再裝回使用(禁止暴曬)。

二、除塵效率下降:從 “源頭到末端” 排查關(guān)鍵環(huán)節(jié)
除塵效率下降(表現(xiàn)為車間粉塵濃度升高、煙囪排放粉塵超標(biāo)),需按 “粉塵捕集→濾筒過濾→設(shè)備密封” 的流程逐一排查:
1. 粉塵捕集環(huán)節(jié)失效(未捕集到粉塵)
誘因
集氣罩位置不當(dāng):如罩口距離產(chǎn)塵點(diǎn)過遠(yuǎn)(超過 30cm)、罩口方向與粉塵擴(kuò)散方向相反,導(dǎo)致粉塵逃逸。
集氣罩風(fēng)量不足:局部集氣罩的風(fēng)量未覆蓋粉塵擴(kuò)散范圍,或整體通風(fēng)的換氣次數(shù)不夠(低于 6 次 /h)。
解決措施
優(yōu)化集氣罩:調(diào)整罩口位置,確保距離產(chǎn)塵點(diǎn)≤20cm,罩口正對(duì)粉塵擴(kuò)散方向;若產(chǎn)塵點(diǎn)移動(dòng)(如焊接作業(yè)),改用可伸縮式集氣罩。
補(bǔ)足集氣風(fēng)量:局部集氣罩可增加支管風(fēng)速(確保罩口風(fēng)速≥1.5m/s),整體通風(fēng)可適當(dāng)提高換氣次數(shù)(中高濃度粉塵取 10-15 次 /h)。
2. 濾筒過濾環(huán)節(jié)失效(捕集后未過濾)
誘因
濾筒破損:濾料因長期磨損(如濾筒與花板間隙過大、粉塵顆粒尖銳)、高溫老化(氣體溫度超過濾筒耐溫上限,如常規(guī)濾筒耐溫≤120℃)出現(xiàn)破洞,粉塵直接穿透。
濾筒選型錯(cuò)誤:如用普通濾筒過濾超細(xì)粉塵(粒徑<10μm),粉塵穿透濾料;或用常溫濾筒處理高溫氣體(超過 120℃),濾料變形失效。
解決措施
檢查并更換濾筒:停機(jī)后觀察濾筒表面,若有明顯破洞、撕裂,立即更換同規(guī)格濾筒;安裝時(shí)確保濾筒與花板密封緊密(可更換密封膠圈),避免粉塵從間隙漏過。
重新匹配濾筒型號(hào):超細(xì)粉塵選用 “高效覆膜濾筒”(過濾效率≥99.9%),高溫氣體(120-200℃)選用 “耐高溫濾筒”(如玻纖濾料濾筒),腐蝕性粉塵選用 “防腐濾筒”(如聚丙烯濾料濾筒)。
3. 設(shè)備密封泄漏(過濾后粉塵泄漏)
誘因
除塵器殼體密封不嚴(yán):如法蘭連接處密封墊老化(開裂、變形)、檢修門未關(guān)緊、管道接口松動(dòng),導(dǎo)致過濾后的潔凈氣體與未過濾的含塵氣體混合。
解決措施
全面檢查密封點(diǎn):用肥皂水涂抹法蘭、檢修門、管道接口處,若有氣泡產(chǎn)生,說明存在泄漏;更換老化的密封墊(選用耐油、耐溫的丁腈橡膠墊),擰緊檢修門螺栓(采用對(duì)角均勻擰緊方式),用密封膠封堵管道接口縫隙。

三、長期預(yù)防:避免問題反復(fù)的 3 個(gè)關(guān)鍵習(xí)慣
定期巡檢記錄:每天記錄除塵器運(yùn)行參數(shù)(進(jìn)出口壓差、壓縮空氣壓力、風(fēng)量),當(dāng)壓差超過 1500Pa 時(shí),及時(shí)檢查濾筒是否堵塞;每周巡檢集氣罩、密封點(diǎn),發(fā)現(xiàn)松動(dòng)立即處理。
按工況換濾筒:根據(jù)粉塵類型確定濾筒更換周期(干性粗粉塵 8-12 個(gè)月 / 次,粘性 / 超細(xì)粉塵 3-6 個(gè)月 / 次),避免超期使用導(dǎo)致堵塞或破損。
預(yù)處理入口氣體:無論處理何種粉塵,優(yōu)先在除塵器入口加裝 “預(yù)處理裝置”(如旋風(fēng)分離器、除霧器、加熱器),減少大顆粒、潮濕、油污對(duì)濾筒的影響,從源頭降低堵塞和效率下降風(fēng)險(xiǎn)。


